إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / منشآت مدنية وعسكرية / ميناء ينبع الصناعي، المملكة العربية السعودية





الواردات لميناء الملك فهد
الصادرات من ميناء الملك فهد
تطور إجمالي الواردات والصادرات




2

2. ميناء الملك فهد الصناعي بينبع

يُعد ميناء الملك فهد، الذي تم تشييده، بموجب توجيهات الهيئة الملكية، أكبر ميناء للزيت يقام على البحر الأحمر، وهو واحد من أطول الموانئ الصناعية في العالم، ويمتد الميناء على مسافة تزيد عن 15 كم، على طول ساحل البحر الأحمر، ويشتمل على سبع محطات رئيسة، فيها 25 رصيفاً ومرسى، للخدمات والزوارق البحرية المصاحبة، والمرافق المساندة، وقد تم إنشاء الممرات البحرية المزودة بأحدث مساعدات الملاحة، والتي تؤدي إلى الميناء، مروراً بأجمل الشعب البحرية في العالم.

ويوجد، في ميناء الملك فهد الصناعي، أسطول حديث، مكون من زوارق السحب، والزوارق المساعدة ذات القدرة العالية، وعددها واحد وعشرون قارباً، وبذلك يمكن، لهذا الميناء، أن يستوعب السفن، والناقلات الضخمة، التي يبلغ وزنها القائم 500000 طن، وتوجد في الميناء محطة للبضائع العامة والحاويات، توفر للمدينة الصناعية أرصفة المرور، والحمولات الثقيلة والبضائع الجافة. وتوفر الحواجز المرجانية الطبيعية، الحماية اللازمة لهذه الأرصفة، كما تخدمها ثلاث روافع متحركة، حمولة كل منها 40 طناً، وتشتمل المرافق الأرضية، على برج رئيس لمراقبة الميناء، ويبلغ ارتفاعه 36 متراً، ومنه يمكن تنظيم حركة الناقلات، وقد تم تشييد وتشغيل أربعة مستودعات، يوفر كل منها مساحة تخزينية قدرها 9000 مترمربع، كما أن هناك منطقة، مساحتها 275000 مترمربع، مخصصة لتخزين الحاويات، وتقدم مكاتب الجمارك، والجوازات خدماتها الكاملة في هذه المرافق الهامة.

وتقع محطة تخزين وشحن البترول الخام، بميناء الملك فهد الصناعي بينبع، على الطرف الغربي لخط الأنابيب[1]، الذي يعبر المملكة من شرقها إلى غربها، بطول (1170 كم)، ويمكن للمحطة، التي يبلغ عمق المياه فيها (34متراً)، تحميل ناقلتي بترول، في وقت واحد، وبمعدل 420.000 برميل في الساعة.

ويضم الميناء مرافق البضائع، والحاويات وأرصفة "الرو ـ رو" (السحب، أو الدحرجة)، ومحطة المواد السائبة. ومن المهام الرئيسة الأخرى، استقبال وشحن منتجات السوائل، باستخدام محطة الكيماويات، ومحطة الزيت الخام، ومحطة الغاز السائل، ومحطة مصفاة بترومين، ومحطة مصفاة التصدي.

ويشمل أسطول الميناء 15 قارب قطر، و18 قارباً مساعداً، تعمل على خدمة رسو وإرشاد الناقلات، كما تضم المرافق الأخرى في الميناء، مستودعات ومخازن الحاويات.

أ. أعداد وأنواع وحمولة البواخر الواصلة، والمغادرة لميناء الملك فهد الصناعي بينبع

ازداد عدد البواخر الواصلة إلى ميناء الملك فهد الصناعي، من 16 باخرة عام 1407هـ (1987م)، إلى 113 باخرة عام 1418هـ (1998م). وكان جملة ما وصل الميناء من البواخر محملاً بالبضائع المختلفة، 943 باخرة، وذلك، خلال الفترة الزمنية من عام 1407هـ ـ 1419هـ (1987م ـ 1999م). أي بمعدل 73 باخرة، تصل إلى الميناء، سنوياً.

تركزت أنواع تلك البواخر في ناقلات المواد الكيميائية، وناقلات البضائع العامة، وناقلات البضائع السائلة والصلبة الأخرى. وسفن الحاويات، دون رافعات وسفن "الرو ـ رو" (الدحرجة، أو السحب).

لقد بلغ إجمالي البضائع، التي حملتها تلك البواخر، خلال الفترة من 1407هـ ـ 1419هـ (1987م ـ 1999م) ، 5.4 مليون طن متري . أي بمعدل 415.226 طناً مترياً ، يصل إلى ميناء الملك فهد الصناعي بينبع، سنوياً. (اُنظر جدول عدد وأنواع البواخر الواصلة إلى ميناء الملك فهد الصناعي بينبع، وحمولتها خلال الأعوام 1407ـ 1411هـ (1987ـ 1991م)) و(جدول عدد وأنواع البواخر الواصلة إلى ميناء الملك فهد الصناعي بينبع، وحمولتها خلال الأعوام 1412ـ 1416هـ (1992ـ 1996م)) و(جدول عدد وأنواع البواخر الواصلة إلى ميناء الملك فهد الصناعي بينبع، وحمولتها خلال الأعوام 1417-1419هـ (1997-1999م))

تتباين أعداد وأنواع البواخر المحملة، من ميناء الملك فهد الصناعي بينبع، بلغ عددها 627 باخرة، عام 1407هـ (1987م)، في حين ازداد هذا العدد، إلى الضعف تقريباً، عام 1417هـ (1997م)، حينما وصل عدد البواخر المحملة، والمغادرة للميناء، 1227 باخرة.

لقد بلغ إجمالي عدد البواخر المحملة، من ميناء الملك فهد الصناعي بينبع، خلال الفترة الزمنية من عام 1407هـ ـ 1419هـ (1987م ـ 1999م)، 11810 بواخر، أي بمعدل 908 بواخر، تغادر، سنوياً، الميناء، محملة بالمنتجات البترولية المكررة.

لقد تركزت أنواع البواخر المحملة، من ميناء الملك فهد الصناعي بينبع، في ناقلات زيت الوقود، وناقلات المواد الكيميائية، وناقلات الغاز الطبيعي السائل، والناقلات الأخرى.

تتميز حركة البواخر المحملة، من ميناء الملك فهد الصناعي، بكبر مقدار وزن البضائع، حيث أن ذلك المقدار بلغ 19.5 مليون طن وزني، عام 1417هـ (1987م)، وازداد مع توالي السنوات، إلى أن بلغ الذروة، عام 1417هـ (1997م)، حين وصل مقدار الوزن، إلى 28 مليون طن وزني تقريباً.

      أما إجمالي ما تم تحميله بالبواخر، ومغادرتها الميناء، خلال الفترة الزمنية 1407هـ (1987م) – 1419هـ (1999م)، فهو 314.3 مليون طن وزني، أي بمعدل 24.2 مليون طن وزني لكل سنة. (اُنظر جدول عدد وأنواع البواخر الواصلة إلى ميناء الملك فهد الصناعي بينبع، والبضائع المحملة خلال الأعوام 1407 ـ 1411هـ (1987ـ 1991م)) و(جدول عدد وأنواع البواخر الواصلة إلى ميناء الملك فهد الصناعي بينبع، والبضائع المحملة خلال الأعوام 1412ـ 1415هـ (1992ـ 1995م)) و(جدول عدد وأنواع البواخر الواصلة إلى ميناء الملك فهد الصناعي بينبع، والبضائع المحملة خلال الأعوام 1416ـ 1419هـ (1996ـ 1999م))

ب. الحركة التجارية (الواردات والصادرات) لميناء الملك فهد الصناعي بينبع

بدأت بيانات ميناء الملك فهد الصناعي، بينبع، تظهر في إحصائيات المؤسسة العامة للموانئ عام 1404هـ (1984م)، حيث بلغت الواردات 66609 أطنان مترية (اُنظر شكل الواردات لميناء الملك فهد)، وتركزت تلك الواردات في أجزاء المصانع فقط، وذلك لبناء، وإقامة المصانع، في مدينة ينبع الصناعية. أما الصادرات في ذلك العام، فقد بلغت 4.8 مليون طن متري.

تطورت حركة الواردات والصادرات، بعد عام 1404هـ (1984م)، فازدادت مع التوالي السنوات حتى بلغت الصادرات، في عام 1419هـ (1999م)، 28 مليون طن متري (اُنظر شكل الصادرات من ميناء الملك فهد). أي أن الواردات تشكل نسبة ضئيلة، بلغت 2.4 %، من إجمالي الصادرات للعام نفسه.

لقد بلغ إجمالي الواردات، لميناء الملك فهد الصناعي بينبع، خلال الفترة الزمنية، التي تمتد 16 عاماً، من عام 1404هـ ـ 1419هـ (1984م ـ 1999م)، 5.50 مليون طن متري، أي بمعدل 345570 طن متري/ لكل عام. وهذا يعتبر قليلاً بالمقارنة بحجم الصادرات. فلقد شكل إجمالي الواردات، لنفس الفترة الزمنية ما نسبته 1.5% من إجمالي الواردات والصادرات في الميناء.

أما الصادرات، فقد بلغ الإجمالي، للفترة الزمنية نفسها، 1404هـ (1984م) ـ 1419هـ (1999م)، 359.2 مليون طن متري، أي ما نسبته 98.5 %، من إجمالي الواردات والصادرات، في الميناء، للفترة الزمنية نفسها. وهذا يدل على أن، ميناء الملك فهد الصناعي بينبع، هو ميناء موجه للتصدير، بالدرجة الأولى، حيث أن معدل التصدير السنوي هو 22.4 مليون طن متري.

أما إجمالي الحركة التجارية (الواردات والصادرات)، لمدة 16 عاماً، من عام 1404هـ ـ 1419هـ (1984م ـ 1999م)، فقد بلغ 363.6 مليون طن متري، أي بمعدل 22.7 مليون طن متري لكل سنة. (اُنظر شكل تطور إجمالي الواردات والصادرات) و(اُنظر جدول بيان بالواردات من البضائع التي تمت مناولتها خلال السنوات 1404-1409هـ (1984-1989م) (بالطن المتري) في ميناء الملك فهد الصناعي بينبع) و( جدول بيان بالواردات من البضائع التي تمت مناولتها خلال السنوات 1410-1415هـ (1990-1995م) (بالطن المتري) في ميناء الملك فهد الصناعي بينبع) و(جدول بيـان بالواردات من البضائـع التي تمت منـاولتها خلال السنـوات 1416- 1419هـ (1996-1999م ) (بالطن المتري) في ميناء الملك فهد الصناعي بينبع) و(جدول بيان بالصادرات من البضائع، التي تم شحنها من ميناء الملك فهد الصناعي بينبع، خلال السنوات 1404-1409هـ (1984-1989م) (بالطن المتري)) و(جدول بيان بالصادرات من البضائع، التي تم شحنها من ميناء الملك فهد الصناعي بينبع، خلال السنوات 1410-1414هـ (1990-1994م) (بالطن المتري)) و(جدول بيان بالصادرات من البضائع، التي تم شحنها من ميناء الملك فهد الصناعي بينبع، خلال السنوات 1415-1419هـ (1995-1999م) (بالطن المتري)) و(جدول الواردات والصادرات من البضائع لميناء الملك فهد الصناعي بينبع خلال السنوات من عام 1404-1419هـ (1984-1999م) بالطن المتري)

 



[1] خط أنابيب الزيت الخام والغاز الطبيعي لقد تم التخطيط السليم لإنشاء ميناء الملك فهد الصناعي بينبع؛ ليكون نهاية لخط أنابيب الزيت الخام والغاز الطبيعي، الذي يبدأ من الساحل الشرقي، ويسير بوسط المملكة العربية السعودية، مرورا بمنطقة القصيم، ثم منطقة المدينة المنورة، ومنتهيا بينبع الصناعية. وطول هذا الخط 1170 كم، وهو عبارة عن قناتين، الأولى لنقل الزيت الخام، والثانية لنقل الغاز الطبيعي؛ وكلا المادتين تستخدمان كلقيم للصناعات البتروكيماوية، إضافة إلى تصديرهما إلى العالم الخارجي، عبر ميناء الملك فهد الصناعي بينبع