(تابع) تقرير إلى الأمين العام من بعثة الأمم المتحدة لتقييم مدى وطبيعة
الأضرار التي لحقت بالهياكل الأساسية للكويت أثناء الاحتلال العراقي (مقتطف)
"الأمم المتحدة، سلسلة الكتب الزرقاء، مج 9، ص 227-245"

وما أحدثته جنازير المركبات من خلل شديدة إلى شديدة جدا في المواقع القريبة من حدود المملكة العربية السعودية وفي المناطق المتاخمة للطريق الرئيسي المؤدي إلى مدينة الكويت. والحدود الدولية في الجنوب معلمة بسياجات وحاجزين رمليين متوازيين يبلغ ارتفاعهما من 4 إلى 6 أمتار يفصلهما خندق عريض وعميق كان مزمعا ملؤه بالنفط. أما في الأماكن الأخرى فإن الأضرار الناجمة عن جنازير المركبات طفيفة إلى خفيفة وهناك عدد قليل نسبيا من حفر الانفجارات.

         المنطقة الشمالية الشرقية (شرق خط الجهراء - العبدلي، باستثناء جزيرة بوبيان)
         177 -   هناك إنشاءات على طول جميع الطرق، وعلى جميع المواقع المرتفعة وحول جميع الحقول النفطية والمعسكرات الحربية والموانئ. والإنشاءات مكثفة في أعلى مرتفع جال الزور وخلفه. أما في المناطق الرملية المفتوحة، لا سيما بالقرب من أطراف المنطقة، فهناك أضرار ناجمة عن جنازير المركبات. وتوجد حفر الانفجارات بالقرب من جميع المواقع العسكرية. وخلل التربة شديد في جميع المناطق الاستراتيجية إلا أنه معتدل في الأماكن الأخرى. والخنادق وسواتر المركبات موجودة في أقصى المناطق، على الرغم من أنها ليست كثيفة عادة.

         جزيرة بوبيان
         178 -   هناك بعض الإنشاءات الدفاعية ولكن يوجد فقط في بعض المناطق خلل معتدل ناتج عن جنازير المركبات وحفر الانفجارات. وبوجه عام، يبدو أن جزيرة بوبيان لم تتعرض لأضرار كبيرة.

         المنطقة الشمالية الغربية
         179 -   هناك إنشاءات مبعثرة في كل مكان، تشتد انتشارا في الشمال بالقرب من الحدود العراقية. والمنطقة تزخر بأكداس الذخائر، ومراكز ضخ الوقود، وسواتر المركبات، والخنادق والمخابئ بأنواعها الكثيرة. والضرر الناجم عن جنازير المركبات في الشمال شديد في بعض المواقع. وهناك مناطق أصيبت بخلل شديد حيث تحركت أعداد كبيرة من المركبات المجنزرة الثقيلة، بحيث حركت التربة بعنف في أثناء ذلك. وفي مناطق أخرى تقدمت هذه المركبات عبر البلد في تشكيلات على هيئة خطوط متوازية مخلفة آثار سير متوازية كثيفة. وتكثر حفر الانفجارات حيث توجد إنشاءات عسكرية، وخلل التربة شديد إلى شديد جدا في الجزء الشمالي من المنطقة، وهو معتدل في الأماكن الأخرى. ويبدو أن الخلل في المنطقة الجنوبية طفيف بصفة رئيسية، فيما عدا المناطق الممتدة على طول الطرق الرئيسية. وقد وجدت في عدد من الأماكن خنادق نفطية تمتد في اتجاه شرقي- غربي.

         المنطقة الجنوبية الغربية
         180 -   توجد منشآت مبعثرة في الأراضي المرتفعة وعلى طول حقل الألغام الواسع الذي يخترق الجزء الجنوبي من المنطقة من الشرق إلى الغرب. وعلى خط الحدود الجنوبية للكويت توجد خطوط متوازية من الحواجز الرملية والخنادق لاحتواء التراب. ولا يوجد إلا القليل من الحفر الناشئة عن الانفجارات. وفي الأماكن التي تم فيها تسليك معابر في دفاعات الحدود وحقول الألغام، يوجد تخلخل موضعي شديد في التربة حيث كانت العربات تتدفق للدخول والخروج من نقاط العبور التي أزيلت منها الألغام. وآثار العربات نادرة أو غير موجودة في معظم المنطقة مما يجعلها بصورة عامة المنطقة الأقل تأثرا بين جميع المناطق.

         أنواع أخرى من تدهور الأراضي
         181 -   لم يكن من الممكن خلال الوقت المتاح للبعثة معاينة جميع أشكال تدهور الأراضي. واستنادا إلى الخبرة الموثقة في مناطق العمليات العسكرية الأخرى، فإن أنواع تدهور الأراضي التي يحتمل أن تكون قد حصلت هي كما يلي: قطع الشجيرات والأشجار لاستخدامها كحطب واستخدامها في التمويه، أعطاب أصابت المزروعات التي تشكل الحزام الأخضر لمكافحة التصحر؛ حرق النباتات سواء أكان ذلك عمدا أو بلا قصد نتيجة لانفجار الذخائر واحتراق العربات واشتعال الوقود. ومن الأنشطة الأخرى التي يحتمل أنها أضرت بالبيئة إطلاق النار على الحيوانات البرية وقتلها لأغراض الرياضة أو للغذاء، وتلوث التربة والمياه الجوفية من خلال تسرب الوقود والزيوت وطلاءات التمويه السامة وما شابه ذلك من مواد.

         المتنزهات الوطنية والأراضي المحمية

        182 -   كانت الكويت قبل شهر آب/ أغسطس 1990 قد دخلت المراحل النهائية في إعداد نظام مفصل للمناطق المحمية. وقد أنشئ رسميا ثلاثة مواقع من مجموعة المناطق المخصصة لحفظ البيئة، التي كانت قد اقترحت في خطط العمل لرسم الأراضي، وأشهرها متنزه جال الزور الوطني قرب مدينة الكويت.

        183 -   أما متنزه وادي الباطن الصحراوي فيخترقه حقل الألغام الرئيسي الممتد من الشرق إلى الغرب والمنشآت المتصلة به. وتوجد حفريات وأعمال إنشاءات أخرى في بعض المناطق وخصوصا في الأراضي المرتفعة، على أنه يبدو أن الجانب الأكبر من المتنزه لم يتأثر بالحرب.

        184 -   أما متنزه أم نقة الصحراوي فيصعب تحديد موقعه على الأرض من الجو. وتشاهد فيه آثار العربات والطرقات وخطوط الأنابيب (وبعضها معطوب). وهناك منشآت من أنواع مختلفة على طول الطرقات وفوق الأراضي المرتفعة أو قرب النقاط الاستراتيجية. وقد حفرت الخنادق وأقيمت المتاريس على أجزاء من شاطئ خور الصبية.

<15>