(تابع) بيان صادر عن وزارة الاقتصاد الألمانية بمناسبة انتهاء التعويضات 27 مارس 1966
"ملف وثائق فلسطين من عام 1950 إلى 1969، وزارة الارشاد القومي، ج2، ص 1413- 1424"

المجموعة الرابعة

المجموعة الخامسة

تعويضات الى الألمان الذين فقدوا أموالهم

         وبهذا يكون مجموع أثمان هذه البضائع كلها (2400) مليون مارك ونسبة (100 %) ويلاحظ المرء من هذا أن المنتوجات الصناعية الثقيلة كمصانع الحديد والتقطير مثلا فى المجموعة الأولى قد احتلت الصدارة من بين البضائع الأخرى طيلة السنوات التسع الماضية. وقد تم تزويد اسرائيل بمواد وأدوات جاهزة للاستفادة منها فى تطوير قطاع صناعة الحديد وتحسينها.

         كما ان اسرائيل عكفت فى الآونة الأخيرة على صنع الأنابيب الواسعة للاستفادة منها فى مشاريع الرى وسقى مناطق صحراء النقب.

         وفى هذا المجال ساهمت ألمانيا الاتحادية بقسط وافر أيضا.

         أما فى مجال التصنيع بصورة عامة فقد تم تجهيز اسرائيل بمختلف الآلات والمعدات التى تحتاجها بهذا الخصوص، ومنها الماكينات على اختلاف أنواعها، كماكينات الغزل والنسيج وماكينات للصناعات الكيماوية وماكينات للنجارة وماكينات ضخ المياه والقطارات وسيارات الشحن والآلات الزراعية وآلات الحفر وماكينات تعبيد الطرق ومعدات لمعامل السكر وغيرها، عدا السيارات الصغيرة لم يأت ذكرها فى الاتفاق الرسمى لأن اسرائيل نفسها أصبحت تملك معامل تجميع السيارات. ومن المشاريع الأخرى التى اهتمت اسرائيل بها كثيرا هى مشاريع توسيع شبكة السكك الحديدية، وهذا يعنى ازدياد حاجة اسرائيل الى مادة الحديد كما بينا سابقا.

         وساهمت مصانع السفن الألمانية ببناء 60 قطعة بحرية تجارية الى اسرائيل تبلغ حمولة مجموعها 450 ألف طن وهذه القطع البحرية هى:

<5>