(ج)

تعتبر جميع منشآت عجرود الآتى وصفها وحدة لا تتجزأ عند احتساب نفقات صيانتها (وتشمل الصهاريج، والأنابيب الموصلة بينها، والأجهزة المساعدة الكائنة فى عجرود ابتداء من زاوية الوصل المتحكمة فى خطوط السويس - عجرود ذات قطر 12 بوصة عند نقطة دخولها المنشآت حتى محطة مضخات القاهرة).

          تتحمل حكومة جمهورية مصر وحكومة المملكة المتحدة بنسبة 30 % للأولى و70 % للثانية. نفقات تنظيف وصيانة وإصلاح هذه المجموعة وأثمان الأدوات المستخدمة لهذا الغرض. ويعاد النظر فى هذه النسبة فى حالة تخفيض حكومة المملكة المتحدة السعة التخزينية المخصصة لاحتياطيها من المنتجات البترولية تطبيقا لما جاء بالقسم (ب) من الفقرة 1 والقسم (د) فى الفقرة 5 من هذا الملحق لتتفق مع الاستخدام الفعلى لكل من الحكومتين.

(د)

تساهم الحكومتان بنسبة يتفق عليها فيما بعد. أساسها التقديرات الفعلية لنفقات خدمات القيادة التى يضطلع بها المتعهد لصالح الحكومتين. وتشمل نفقات الجملة والإدارة وغيرها من التكاليف المباشرة والتى لم ينص عليها فى هذا الملحق.

4 -

(ب)

تتحمل كل من حكومة جمهورية مصر وحكومة المملكة المتحدة قيمة الفاقد من بنزين السيارات أثناء اختزانه فى مستودعات عجرود بنسبة المتوسط الشهرى لمقدار المخزن يوميا لحساب كل من الحكومتين علي أن يكون الحساب من واقع سجلات المتعهد.

(ج)

لا تعتبر حكومة جمهورية مصر مسئولة عن الخسارة الناجمة من الفساد الذى يحدث فى احتياطى حكومة المملكة المتحدة ما دامت قد قامت من جانبها بتقديم التسهيلات اللازمة لتداول الاحتياطى المختزن فى المستودعات فى ظرف ثلاثة أشهر.

5 -